10º Passeio Ciclístico Rodas da Paz

A concentração para o 10º Passeio Ciclístico da Rodas da Paz começará às 9h00 do domingo, dia 03 de junho, na Praça do Museu da República, em frente a Biblioteca Nacional na Esplanada dos Ministérios - carinhosamente batizada de Praça das Bicicletas.
O percurso segue do Museu Nacional pela Esplanada dos Ministérios até a ponte Juscelino Kubitschek, retornando ao ponto de encontro. Na largada serão distribuídos brindes e camisetas. Na volta haverá sorteio de bicicletas. O passeio segue num ritmo tranquilo, em clima familiar, acessível para todos, inclusive iniciantes.
Alertamos para a necessidade de medidas de intervenção nas cidades, para o maior respeito a presença das bicicletas nas ruas, permitindo um deslocamento seguro e agradável, valorizando a mobilidade sustentável e saudável.
A Rodas da Paz espera por gente de todas as idades, promovendo o uso diversificado da bicicleta, seja como meio de locomoção, lazer ou para a prática de esporte. Tire a bike da garagem e junte-se ao Passeio!
Fonte: http://www.atitudebrasil.com.br/rodasdapaz/

Mtb com suspensão inteligente electrónica. Novidade da FOX.

Mtb com suspensão inteligente electrónica. Novidade da FOX.

FOX revela oficialmente nova suspensão Fox Float CID

Fox Racing Shox revelada oficialmente os primeiros detalhes do seu novo sistema de suspensão inteligente electrónico, anteriormente visto como um misterioso protótipo motos pilotos Geoff Kabush e Catharine Pendrel. Embora ainda falando sobre os primeiros detalhes de um sistema de suspensão altamente electrónica avançada, Fox disse inicialmente que este novo sistema é essencialmente o que parece ser: um controle remoto de bloqueio electrónico sistema capaz de controlar o amortecedor garfo ou separadamente tempo.

Fox CID. É apenas uma fechadura eletrônica ou algo mais?

O novo sistema de suspensão electrónica CID Fox faz parte do Grupo de Desenvolvimento Avançado passeio inteligente Dynamics (IRD) do fabricante, para a criação de novos produtos e tecnologias. Desenvolvido em conjunto com Shimano, o novo Fox Float CID usa bateria recarregável de lítio-ion electrónica de transmissão Shimano Di2 para alimentar o funcionamento interno dos garfos e amortecedores novos CID Fox, com um intervalo médio sem recarga mais do que dois meses.

O sistema electrónico de CID Fox Float consiste de uma trava eletrônica que alterna entre diferentes modos de CID ajuste da suspensão. Assim, podem alternar entre Subida (C) , definindo suspensão mais firme, de modo Descend (D) , com a suspensão de totalmente aberto, através de um controlo de bloqueio novo electrónico remoto no guiador. Por enquanto, a Fox não diz nada sobre como Trail (T) presente na gama de suspensões fabricante CTD 2013.

A fechadura electrónica pode ser ligado a um computador Fox e configurado por um software específico do fabricante. Podemos actualizar o firmware, acessar os protocolos de diagnóstico de ambas as suspensões e personalizar a operação das diferentes posições de bloqueio. Para cada posição do controle remoto, você pode personalizar a forma (subir ou descer) que queremos utilizar nas suspensões da bicicleta, e até mesmo bloquear apenas um deles em uma determinada posição do controle electrónico novo Float CID.

Enquanto este é certamente uma suspensão muito avançado electrónica, os preços será também no topo da lista. Fox anuncia um preço de cerca de 1.499 dólares dos EUA para Float garfo configurações CID FIT bloqueio mais electrónico, com um peso de 1.555 gramas e um preço de cerca de 1.999 dólares dos EUA para o conjunto completo de garfos, de choque e bloqueio Float CID eletrônico, com um peso de 1,860 gramas. Todos os garfos vêm com revestimento Kashima CDI e opções de 100 ou 120 mm. viagens, 26 ou 29 polegadas e mm eixo 9. 15QR Thru-Axle ou.

Neste ponto, é surpreendente que, apesar de todos os rumores do novo Fox CID não mais um bloqueio electrónico simples no guidão. De Fox diz que as vantagens deste novo sistema em relação ao cabo tradicional usado no controle remoto são a configuração inicial mais rápida, menos manutenção e mais fácil de ajustar a suspensão em tempo real de forma personalizada. Com relação aos ajustes, Fox afirma que a velocidade da unidade de fechamento eletrônico é de 0,25 segundos para 0,45 segundos e garfos para o amortecedor traseiro.

De uma forma ou de outra, ainda estamos nos primeiros detalhes da suspensão eletrônica de ausência da Fox em uma trilha (T) no bloqueio CID poderia levar a uma surpresa ainda escondido por este gigante das suspensões , com um modo dinâmico de suspensão de acordo com as variações de terreno independentemente ainda vir à luz. Caso contrário, ou eu me engano ou logo me convenceu a lançar um bloqueio electrónico simples no guidão pela Fox que, aliás, começa a ser vendido em setembro deste ano.

Rubens Donizete representará Brasil no mountain bike das Olimpíadas

 

A Confederação Brasileira de Ciclismo (CBC) anunciou nesta quarta-feira que o ciclista Rubens Donizete vai representar o Brasil no mountain bike das Olimpíadas de 2012, em Londres.

 

O Brasil garantiu sua participação nos Jogos após a União Ciclística Internacional (UCI) ter divulgado o ranking, que mostrou o país na 18ª colocação. No ciclismo feminino, o Brasil ficou em 25º, posição que não é suficiente para a classificação olímpica.
Em um ano de seletiva, o Brasil somou 1183 pontos. Foram computados os conquistados por Rubens (554), Henrique Avancini (313) e Edivando Cruz de Souza (296). A CBC já havia determinado que o atleta com maior pontuação iria para a competição na capital inglesa.
Rubens Donizete, nascido em Monte Santo de Minas (MG), vai disputar os Jogos Olímpicos pela segunda vez. Em 2008, na edição de Pequim (CHN), o ciclista encerrou sua participação com a 21ª posição na classificação. Nos Jogos Pan-Americanos de 2007, no Rio de Janeiro, Rubens levou a medalha de prata para casa e em 2011, na edição em Guadalajara (MEX), ficou com a quinta colocação, após o pneu de sua bicicleta ter furado.
Com a vaga de Rubens Donizete, o Brasil já tem 221 atletas classificados para as Olimpíadas de Londres, em 25 modalidades. Dessas vagas, quatro são no ciclismo, com uma de montain bike e três de estrada.

fonte: http://esportes.terra.com.br

 

MTB aro 27,5″. Para quem quer o meio termo!

Se entre a 26 e a 29 já tava dando briga… Imagina agora… Durante a disputa da 1ª etapa da Copa do Mundo de MTB 2012 Nilo Schurter, o vencedor do XC, estava a bordo de uma MTB com rodas aro 27,5″.
Ainda existiam algumas dúvidas se, de fato, Schurter estava de fato usando essa bike. Até que o gerente de marketing da Scott Sports USA, Adrian Montgomery, confirmou que a bike era mesmo a 27,5.

De acordo com a equipe de Schurter. O ciclista não se adaptou bem as rodas aro 29, porém ele gostaria de ter uma bike com mais facilidade de rodagem do que as 26. Daí veio esse protótipo.
A Scott vem testando a algum tempo essas rodas de carbono de tamanho diferenciado. Justamente para que pudesse ser utilizada na Copa do Mundo de forma segura.
Não existe confirmação nenhuma de que essas rodas vão estar disponíveis para venda por enquanto. A Scott mesmo disse que provavelmente em 2013 ainda não venderá as rodas… Mas, nunca se sabe.

Aparentemente, existem outras empresas trabalhando em rodas aro 27,5… Vamos esperar e ver se aparecem mais algumas por ai… Isso é bom que vai confundir mais ainda a cabeça da galera do MTB…
Se o pessoas já estava se matando na discussão entre as 26 e 29… Imagina agora com as 27,5..

Os prós e os contras das bicicletas aro 29

O Mountain Bike (MTB), também conhecido como BTT por nossos amigos Portugueses é a modalidade de ciclismo mais praticada no mundo e por consequência são as bicicletas mais vendidas no mundo.

As bicicletas de MTB surgiram no final da década de 1950 na Califórnia, quando um grupo de surfistas procurou atividades para os dias sem ondas. As primeiras pessoas a modificarem uma bicicleta para melhorar seu desempenho na terra foram James Finley Scott, Tom Ritchey e Gary Fisher. Este último considerado por muitos o verdadeiro inventor do MTB. Na época as MTBs nada mais eram do que bicicletas de passeio com pneus balão e guidão reto.

A Superfly é a MTB (BTT) mais leve de toda a linha Gary Fisher.

As MTBs evoluiram muito com o passar dos anos, hoje possuem quadros reforçados de alumínio ou fibra de carbono, pneus mais grossos com cravos que possibilitam uma melhor tração em diversos tipos de terreno; freios a disco hidráulicos, suspensão traseira e/ou dianteira, pedais de encaixe, pneus tubeless e um número muito maior de marchas.
De lá pra cá o único componente que, até recentemente, não havia sofrido nenhuma modificação foi o diâmetro das rodas que normalmente tem 26”. Na última decada começaram a surgir bicicletas que usam rodas com o diâmetro de 29”. Segundo Gary Fisher, as rodas 26” só foram adotadas no MTB por pura coincidência pois na época do surgimento das MTBs as rodas 26” eram as mais comuns no mercado.
Muito se debate a respeito dos prós e os contras desse tipo de bicicleta, mas os puristas do MTB têm que admitir as 29ers, como são chamadas essas bicicletas com rodas maiores tem se tornado cada vez mais comuns a ponto de algumas equipes de MTB adotarem exclusivamente esse tipo de bicicleta e mais as 29ers começam a ser presença cada vez mais comuns nos pódiuns das Etapas do Circuito Mundial de MTB.
Segundo Conrad Stoltz, em e-mail recente ao Espírito Outdoor, “Pretendo usar mais minha 29er nessa temporada. Sinto que em percursos tecnicamente difíceis a maior superfície de ocntato com o chão da mais tração. Com iso você não tem que brecar tanto nas curvas e consegue manter o momentum. É quase como ter uma suspensão extra e com isso você não se cansa tanto….Em qualquer situação acima de 5km/h as 29ers são mais rápidas”.

Vantagens das 29er:

• Menor ângulo de ataque: com um diâmetro maior as rodas dissipam melhor as oscilações verticais dos buracos e obstáculos. Andar em uma aro 29 é quase ter uma suspensão extra.
• Maior superfície de contato com o chão o que melhora a aderência nas curvas, tração nas subidas e nas frenagens. Em superfícies “soltas” (loose surface) rodas maiores são uma real vantagem.
• Rodas maiores mantém o momentum mais fácil: Quanto maior a velocidade mais fácil fica de manter o momentum.
• As 29er são mais confortáveis e com isso cansam menos os ciclistas.

As rodas maiores são uma real vantagem na transposição de obstáculos.

Desvantagens das 29ers:

• Rodas maiores sempre serão mais pesadas.
• Rodar maiores demoram mais para acelerar.
• A distância entre eixo pode ser maior numa bike 29” do que em uma bike 26” o que faz com que a bike seja um pouco mais lenta em situações extremamente travadas.
• Ainda não existem muitas opções de suspensões e pneus para as 29ers.

P29BR 29ER IMPRESSIONS / Jaqueline Mourão fala ao P29BR sobre sua relação com a SCOTT Spark 29 RC

P29BR 29ER IMPRESSIONS / Jaqueline Mourão fala ao P29BR sobre sua relação com a SCOTT Spark 29 RC

Doce vida em cima da minha 29er...

Olá Blog-Leitores do P29BR,

Ok, eu confesso que estava um pouco fechada para esta conversa de 29er...roda grande, hum... eu tinha certeza que a sensação seria como conduzir um “caminhão”...mas confesso que o mosquito 29er me mordeu...e acho que não tem cura!

Eu recebi a minha Scott Spark 29r RC no final de Março último. Ficamos algum tempo somente apreciando as linhas e toda a tecnologia desta super bike, pois na nossa casa no Canadá haviam ainda 10cm de neve no quintal!!!

Chegando ao Brasil, estávamos mais que ansiosos para “estrear” a magrela nas trilhas de BH.

A tocada da 29er é diferente e qualquer pessoa que pegar uma bike 29 pela primeira vez vai sentir diferença, e foi exatamente o que eu senti no primeiro dia: “Hum, não sei não”... mas depois de uns ajustes na posição (coloquei a suspensão traseira na posição high,  baixei a altura do guidon e acertei a calibragem das duas suspenções), decidimos fazer o teste final da bike em uma das trilhas técnicas mais tradicionais de BH: a “Perdidas”. 

E ai pronto, comecei a zerar trechos que não zerava com tanta facilidade, a bike ganha uma velocidade inacreditável e para aquelas pessoas como eu que gostam de pedalar em pé e manter o “momentum” da pedalada, a bike 29er é simplesmente ideal.

A Spark 29 RC tem um perfil racing, mas ainda consegue manter todo o conforto que a full proporciona.

Resultado: não volto para minha 26 de jeito nenhum!!! Virei outra “29er addicted” e recomendo bastante a 29er para a categoria feminino.

Até mais e a gente se vê nas trilhas!!!!

Jaque Mourão, Keep 29eriding!