weight weenie

- A grama do vizinho é sempre mais verde
- Nunca compre uma peça sem pesar ou saber o peso;
- Você deve ter ao menos uma balança de confiança, nem que seja do correio mais próximo ou do açougue;
- Se você ainda não tem uma, espere. Você terá;
- Sua bike pode ser leve ou não, lembre-se que todos começamos com bikes pesadas, respeite os novatos pois eles serão o futuro da nossa comunidade;
- Você só pode dizer que sua bike é 100 gramas mais leve do que ela realmente é;
- Quem disse que o ar dentro dos pneus não pesa?;
- Sua mãe, namorada ou esposa não entende seu vício. Não se assuste, você não está sozinho;
- Você não se importa em comprar um pneu de 150 reais para sua bicicleta para tirar 50gramas, mas reclama em trocar os pneus do carro pois eles custam uma fortuna;
- Downgrades só podem ser feitos para não ficar com a bike desmontada;
- Compartilhe suas experiências a respeito de peças, equipamentos e bikes e confie no conselho de outros usuários;
- Trabalhar também é necessário;
- Nunca, mas nunca compre uma furadeira, caso já tenha uma esqueça que ela existe;
- Não faça modificações que comprometam sua segurança, consulte seus amigos e seu mecânico;
- Um weight weenie não gosta de se pesar com roupas mas normalmente tem idéia de quanto pesa a roupa que está vestindo;
- Se precisar escolher em qual parte da bike começar a tirar peso, inicie pelas rodas.

Julien Absalon finalmente venceu uma etapa da Copa do Mundo MTB XCO 2011. A vitória aconteceu em Offenburg, Alemanha, mostrando que o francês está mais uma vez que na disputa pelo título. A frança provou que vai com tudo para conquistar vagas para as olimpíadas de Londres, garantindo também o primeiro lugar na elite.

Resultado da World Cup XCO 3 2011


Elite Masculino

1 Julien Absalon (Fra) Orbea 1:46:21
2 Jaroslav Kulhavy (Cze) Specialized Racing 0:29
3 Maxime Marotte (Fra) BH - Suntour - Peisey Vallandry 0:41
4 Burry Stander (RSA) Specialized Racing 1:05
5 Carlos Coloma Nicolas (Esp) Wildwolf - Trek Racing 2:30
6 Fabian Giger (Sui) Rabobank - Giant Off-Road Team 2:33
7 Nino Schurter (Sui) Scott - Swisspower MTB - Racing 2:35
8 Manuel Fumic (Ger) Cannondale Factory Racing 2:36
9 Thomas Litscher (Sui) Felt Oetztal X - Bionic Team 2:45
10 Ivan Alvarez Gutierrez (Esp) Giant Italia Team 2:53

Nino Schurter, equipe Scott-Swisspower, vence a 1 etapa da Copa do Mundo de MTB.

O suíço disputou intensamente até o final da prova com o Frances Julien Absalon, que terminou em segundo lugar.  Nino obteve uma boa vantagem na parte técnica da prova, onde era determinante um bom ritmo sobre o Rock Garden, e assim conseguiu uma vantagem essencial para a primeira importante vitoria do ano para a Scott-Swisspower.

resultado final:

UCI World Cup 2011 XCO 1 – Pietermaritzburg – Africa do SUL

1 Nino Schurter (Sui) Scott-Swisspower MTB-Racing
2 Julien Absalon (Fra) Orbea
3 Jaroslav Kulhavy (Cze) Specialized Racing
4 José Antonio Hermida Ramos (Esp) Multivan Merida Biking Team
5 Marco Aurelio Fontana (Ita) Cannondale Factory Racing
6 Manuel Fumic (Ger) Cannondale Factory Racing
7 Inaki Lejarreta Errasti (Esp) Orbea
8 Stéphane Tempier (Fra) TX Active Bianchi
9 Carlos Coloma Nicolas (Esp) Wildwolf-Trek Racing
10 Todd Wells (USA) Specialized Racing

Respeite o Ciclista

Respeite o Ciclista

Os grandes problemas no trânsito e a defesa do meio ambiente tem trazido para o debate o uso das bicicletas no dia a dia das cidades. Vivemos em um país altamente propício para o uso das bikes. O nosso problema é a falta de respeito dos motoristas em relação aos ciclistas.

No Brasil a impunidade em relação aos acidentes de trânsito vem agravar ainda mais esse problema.

O que diz o Código Brasileiro de Trânsito:

Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá:

Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.

Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:

Infração - média;

Penalidade - multa.

Art. 220. Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma

compatível com a segurança do trânsito:

XIII - ao ultrapassar ciclista:

Infração - grave;

Penalidade - multa;

Esperamos que os motoristas obedeçam as regras e que a convivência com os ciclistas seja mais amistosa.

Taça Brasil de Mountain Bike #2 - Resultados parciais

Taça Brasil de Mountain Bike #2 - Resultados parciais

Terminou agora, às 13:00hs, a segunda etapa da Taça Brasil de Mountain Bike, realizada na Quinta da Boa Vista, na cidade do Rio de Janeiro. A competição superou todas as expectativas.

Rubens Donizete venceu na Elite Masculino com nosso atleta representando Brasilia, Montoya em 3º e Roberta Stopa na Elite Feminino.

Rubinho, que tinha sofrido uma queda no Circuito XC de Favelas, voltou com força e garantiu a vitória.

Já Roberta Stopa, confirmou o favoritismo e venceu mais uma prova na temporada, a quarta, em cinco provas disputadas neste ano.

Breve mais notícias a respeito da competição e ourtos resultados oficiais.

Resultados da Taça Brasil de MTB #2 - 2011 - Rio de Janeiro

Elite Feminino

1 - Roberta Stopa
2 - Juliana Machado
3 - Manuela Vilaseca
4 - Valéria Conceição
5 - Raíza Goulão

Elite Masculino

1 - Thiago Aroeira
2 - Rubens Donizete
3 - Josemberg Nunes (Montoya)
4 - Edivando de Souza Cruz
5 - Ricardo Pscheidt

Ciclista Wouter Weylandt morre após queda durante Volta da Itália

 

O ciclista belga Wouter Weylandt, de 26 anos, morreu nesta segunda-feira, após sofrer uma queda a 25 quilômetros da chegada da terceira etapa da Volta da Itália.

O drama aconteceu às 16h20, horário local (11h20 de Brasília), na descida do Passo del Bocco. De acordo com a reconstrução do acidente pela polícia italiana, o pedal esquerdo da bicicleta de Weylandt bateu num muro ao longo da estrada e o atleta sofreu uma violenta queda que o projetou a vinte metros de distância e o deixou inconsciente.
O ciclista perdeu muito sangue com o impacto e a equipe médica tentou reanimá-lo com massagens cardiácas. As operações de resgate foram dificultadas pelo relevo da região, que prejudicou o pouso do helicóptero no local.
A Volta da Itália está mais uma vez de luto, 15 anos depois da edição de 1986, ano em que Emilio Ravasio tinha sofrido uma queda na Sicilia, falecendo poucos dias após o acidente. Em 1995, o campeão olímpico Fabio Casartelli também foi vítima de um acidente fatal, no Tour de France, na descida do Portet d'Aspet.
"Estamos todos em estado de choque e tristeza", declarou o Brian Nygaard, diretor da equipe Leopard, onde Weylandt corria.
"Meus pensamentos vão para sua família. Faltam palavras para expressar a nossa tristeza", declarou Tom Van Damme, presidente da federação belga de ciclismo.
Pat Mac Quaid, presidente União Ciclista internacional,também reagiu: "em nome de toda a família do ciclismo mundial, sinto uma profunda tristeza e quero expressar minha simpatia para sua família, seus companheiros de equipe e todos os outros concorrentes neste momento de imensa dor".

Novo Grupo Shimano XT 2012!!!

A Shimano ja soltou imagens do grupo XT para 2012… pelo visto algumas novidades em comemoração aos 30 anos do grupo… na cara é a tecnologia ICE TECH nos freios…. herdada do XTR.
Também notamos as opçoes de pedevelas duplos ou triplos, com uma boa gama de opções de coroas, para os amadores e para os profissionais.
seguem as imagens:

Bela sem vela

Bela sem vela  

Como é bela a magrela
Sem vela, ela baila ao sabor do vento
Sem medo, ela desliza ladeira a baixo

E quando é para subir,
Exige de nós o mais saboroso esforço,
Que termina em gotas e gostas de suor

Bailarina graciosa, leve
Faz da sua dança um jogo:
Nos velódromos, é o galgo enlouquecido

Elegante, com suas linhas suaves
Silenciosa no seu deslizar
Uma cabra das montanhas,
Que escala, cala e mergulha no abismo...
Fria, cruza a linha da vitória...

Como uma serpente, sibila
e requer cuidado, calor, energia
para que a caça possa ser proveitosa;
Cobra, cobra inteligência;
Cobra das estradas, fuga em sol maior...

Polida, colorida, quieta no seu canto
Aguarda a próxima saída.
Quem foi que deu as rodas
A esta fêmea das estradas.

Robson Corrêa de Araújo (2003)

Coca Cola

Ciclistas recorrem a coca-cola para repor energia. Especialistas divergem

Rodrigo Brito, Morçegão

Em provas de ciclismo de 140 quilômetros, a distância é percorrida em mais ou menos quatro horas. E, nos quarenta minutos finais, alguns atletas têm um ritual no mínimo curioso: ingerir refrigerante de cola. O brasiliense Rodrigo de Brito, o Morcegão, um dos mais experientes atletas do país, é um dos adeptos. Já fez uso da substância — lícita, diga-se de passagem —, em provas como as Voltas Ciclísticas do Rio de Janeiro, do Uruguai e do Chile — todas de longa distância, onde o atleta perde rendimento.

“É tudo de caso pensado. O refrigerante de cola é uma fonte de açúcar de rápida absorção que ajuda a manter a performance”, afirma o tricampeão da Copa da República de Ciclismo. Morcegão tem ciência de que refrigerante não é o mais indicado a atletas e que a bebida faz mal para o estômago e para os dentes. Mas diz que “a relação custo-benefício vale a pena.”

O refrigerante de cola tem basicamente em sua composição água gaseificada, açúcar, sódio e cafeína. Só uma lata (350 ml) contém, em média, 37g de açúcar. Vitaminas e sais minerais não existem e justamente por isso a ingestão da bebida não é recomendada, segundo a nutricionista Andressa Nascimento da Silva. “Temos outras formas de suprir essa necessidade. Com os suplementos ou outras coisas que são mais adequadas, como os isotônicos”, explica Andressa.

Entretanto, quando o assunto é reposição de açúcar, não há nada melhor que o refrigerante de cola, ressalta o nutricionista Gustavo Carvalho. “Nosso corpo funciona como uma máquina que precisa de combustível para produzir energia”, explica o especialista. E o refrigerante de cola, nesse caso, é bem-vindo, desde que bebido sem gás, para evitar mal-estar abdominal durante a corrida. “Quando se retira o gás do refrigerante, ele vira uma espécie de xarope de açúcar, muito mais concentrado do que sucos e isotônicos. E o sabor é muito mais aceito. Além de conter cafeína, que interfere positivamente no rendimento do atleta”, argumenta Gustavo Carvalho.

Fim das trevasO ciclista Rafael Borges fez uso de refrigerante de cola em todas as provas que disputou este ano. “Quando não bebo durante a prova, bebo no fim”, diz. Na Volta Internacional de Gravataí, no Rio Grande do Sul, foram ingeridas por ele, em média, três latinhas a cada 160 quilômetros dos cinco dias de disputa. “Além de ser gostoso, proporciona uma reposição rápida de carboidrato. E ainda tem a cafeína. Tudo bem que é uma quantidade irrisória, mas lhe anima, lhe tira das trevas”, diz Rafael.

Uma lata de refrigerante de cola contém, em média, 33mg de cafeína. Enquanto a mesma quantidade de café possui mais que o triplo. “Alguns nutricionistas vão mandar tomar suco ou isotônico. Mas, naquele momento, nada cai melhor que um refrigerante”, garante Rafael.

EstimulanteA cafeína é um estimulante do sistema nervoso central que, ao chegar à corrente sanguínea, atinge o córtex cerebral. A substância provoca efeitos como a redução da fadiga e a melhora da concentração e da capacidade do desempenho de atividades motoras.

Função energéticaOs carboidratos têm função energética. Quando ingeridos, são transformados em glicose (açúcar), combustível gasto pelo corpo para realizar suas funções. São encontrados em amidos e açúcares.

Saiba mais
Uso supervisionadoPara o fisiologista Guilherme Molina, a alternativa é uma estratégia válida e barata, mas que só deve ser realizada com a supervisão de um profissional de nutrição ou fisiologista. Afinal, as consequências podem ser graves. A ingestão exagerada de refrigerantes pode levar ao que os médicos chamam de hipoglicemia de rebote. O evento ocorre quando a taxa de açúcar no sangue se eleva (hiperglicemia) e o pâncreas produz muita insulina para colocá-la em níveis normais, gerando a hipoglicemia. Essa queda brusca pode causar tonturas, fraqueza e até levar o indivíduo ao desmaio.

A arte e ciência para encarar uma subida de bike

Qual ciclista não gostaria de subir bem? Qual Grand Tour não é decidido na subida? Subir bem em um treino de fim de semana ou em uma corrida é o sonho de qualquer ciclista e geralmente a maior dificuldade.

O determinante de performance na subida chama-se relação peso-potência. Essa relação nos indica que quanto maior o peso do ciclista, mais potência (força) ele tem que produzir para subir bem.

Da mesma forma, se um ciclista mantém a sua potência (medida em watts) e perde peso, ele automaticamente melhora a sua performance e diminui o seu tempo nas subidas. Outra tática para melhorar a subida seria aumentar a sua potência mantendo o peso.

O espanhol Alberto Contador (campeão da Volta da França em 2010) pesa 64 quilos e tem 1,76m de altura, um biotipo excelente para um escalador. Ciclistas da elite mundial têm uma relação peso-potência acima de 6w/kg .

Mas voltando a nossa realidade, o que podemos fazer além de ser leve e ter um biotipo favorável de escalador?

1) Treinamento periodizado - O treinamento periodizado ajuda você a fazer os treinamentos pré-requisitos antes de começar a fazer treinos específicos para subida. Não adianta descobrir que você sobe mal e automaticamente começar a fazer tiros de subida. Infelizmente não é tão fácil assim!

Antes faça uma base para que seu corpo tolere os esforços de subida e também garantam que você faça ele com qualidade. Mesmo para os atletas de ponta, a periodização correta do treinamento é de vital importância para uma boa qualidade na performance em subidas!

Intervalos longos perto do limiar também são recomendados para você transitar do volume alto da base para uma intensidade intensa, porém ainda aeróbica. Aí sim, soltar a perna e fazer muita força nas subidas.

Para você que ainda está fora do seu peso ideal, esse tempo todo nessas fases antes da subida ajudarão a queimar as gorduras extras antes de começar os intervalos específicos de subida. Na preparação para as vitórias no Tour de France, Lance Armstrong fazia treinos de subida somente a partir de abril, e ele começava a sua base visando o Tour no mês de novembro, no ano anterior a sua empreitada!

2) Cadência - Em maneira geral, a cadência é uma ferramenta essencial que ajuda o ciclista a fazer vários diagnósticos de sua performance e até mesmo constatar se está bem ou se está cansado. Para subidas, ter uma catraca com, no mínimo, 25 dentes não é sinal de ter vergonha, e sim, de inteligência. Isso se aplica até para os melhores ciclistas do país e do mundo.

Quanto mais travado você andar, maior a tensão muscular que vai causar nos seus músculos, o que acelera a fadiga local. Um fato importante para os ciclistas que sobem com cadência mais travada (marcha pesada) é que desta maneira exige-se mais força nos membros superiores, ou seja, mais gasto, o que mais para frente da corrida ou pedal você pode precisar e não ter mais!

Não se iludam, isso se aplica ao MTB Maratona e Cross-country. Existem inúmeros artigos científicos que comprovam essa teoria de cadência mais alta. "Uma cadência alta e associada com aumento de circulação sanguínea porque existe uma oclusão de circulação sanguínea diminuída". (Chris R. Abis and Paul B. Laursen. (2005). Models to Explain Fatigue during Prolonged Endurance Cycling. Joondalup, Western Australia, Australia: Adis Data Information BV. Pag.882.)

3) Psicológico de subida - Nunca repita para você mesmo: "eu não subo bem!" Aliás você nunca deve repetir para você qualquer tipo de pensamento negativo! Até que você tenha usado todas as ferramentas de treinamento, ter gastado anos treinando, estar com um dieta que garanta um peso ideal para o seu biotipo, você terá chances de melhorar a sua subida, independente de você ser um sprintista nato ou um iniciante no ciclismo ou um escalador brilhante.

Você sempre pode melhorar, basta ter a disposição e disciplina de fazer direito. Quando estiver subindo uma ladeira, pense que você pode, pense que você está melhor, pense que você está mais leve! Isso não é conversa fiada! Existem estudos específicos que mostram os mecanismos de fadiga e um deles é o "Psychological / Motivational Model of fatigue". O modelo psicológico/ motivacional define que a função neuromuscular é alterada propositalmente, causando uma diminuição da ativação do controle motor. Ou seja, você é que define o seu próprio sucesso na empreitada de subir melhor.

4) Tática de subida - Subir sentado é geralmente melhor para subidas longas, onde haja um esforço controlado e você tem que economizar energia. Subir em pé aumenta a potência e força da pedalada para esforços em subidas curtas e íngremes mas, ao mesmo tempo, gasta-se mais energia. Muitos ciclistas têm uma técnica de subir em pé na bike usando o corpo ajudando a subir com menos esforço.

Para finalizar, seja inteligente! Se você sabe que não sobe bem e vem um subida pela frente, comece a subida na frente do pelotão, que talvez até o final da subida você ainda consiga estar no pelotão (pelo menos no final dele).

Se sobrar do pelotão, não use toda a sua energia na subida, pois geralmente um grupo de ciclistas que não sobem bem acaba se formando. Na descida e em planos, vocês podem facilmente pegar os escaladores natos.

Espero que essas dicas básicas os ajudem a melhorar a sua subida e ter uma noção melhor da arte de subir bem, misturada com a ciência do que fazer para conseguir subir bem.

Boas pedaladas e que o sofrimento da próxima subida seja bem menor do que da vez anterior!